ROTTERDAM – Temprano en la mañana, un tren pasó por el nuevo puente Koningshaven por primera vez hoy., popularmente conocido como 'De Hef'’ llamado.

A pesar de que era muy temprano, el ingeniero pensó que era una buena razón para dejar que su silbido de vapor se escuchara en voz alta..

"Anoche en 05.07 en punto ella está junto a una locomotora Jumbo, con una tierna 100 toneladas de peso puestas en uso por primera vez, mientras el ingeniero vitoreaba el silbato de vapor, un grito de triunfo, respondido por los silbidos de vapor de las cabras flotantes que apenas cuatro horas antes habían levantado el viejo puente giratorio de sus cosas ”

(Maasbode, 31-10-1927)

En el puente trabajado durante décadas. In 1867 comenzó la construcción de la línea de ferrocarril que une Rotterdam y Dordrecht.

Primero hubo un puente giratorio, pero pronto hubo planes para reemplazarlo con el actual puente levadizo.

El puente giratorio hizo imposible que los grandes buques de navegación marítima se adentraran más en el puerto..

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Demora

Los recortes presupuestarios significaron que el plan de ir.. Joosting se suspendió por el momento.

Eso cambió cuando en noviembre 1918 un barco de vapor alemán se estrelló contra el puente. El puente terminó de costado en el agua.. Se tardó una semana en reparar el daño..

Fue una señal para el gobierno de que el puente en realidad tenía que ser reemplazado.. Pas in 1924 decidido todavía construir el ascensor.

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