Capelle aan den IJssel - Con sólo pulsar un botón blanco, Ministro de Transporte de esta tarde la primera parte del Delta obras de encargo; Holandesa barrera IJsselmeer. También está abierto el Algerabrug adyacente. Esto hace posible por primera vez venga de Krimpenerwaard un puente en Rotterdam.

El interés público en la puesta en marcha del puente y la barrera holandesa IJsselmeer fue abrumadora. El era principalmente el lado Krimpense completamente lleno, Blanca entonces ministro se dirigió a los asistentes.

barrera de inundación en construcción, oktober 1957. Foto: Herbert Behrens, Archivo Nacional / Anefo

En el puente trabajado cinco años. al comenzar 1954, menos de un año después de las inundaciones que mataron a casi dos mil personas murieron, comenzó con la barrera que las tierras bajas entre Rotterdam, para proteger a Amsterdam y La Haya. La barrera es 80 metros de largo y pesa 620 tono.

En mayo de este año, el puente fue probado por igual. Luego vino la toma de la reina Juliana de un vistazo. Hoy es la primera parte del delta trabaja completamente finalizado.

llamado

El puente correspondiente lleva el nombre del mes que se dio un paso ministro Algera. El ministro fue en gran parte responsable de la creación del Delta, pero tuvo que renunciar por motivos de salud. Él estuvo presente en la apertura del puente.

pulse el botón ministro Blanca que la barrera de mareas de tempestad se pone en servicio. Foto: Harry Pot, Archivo Nacional / Anefo

Comisionado de Koninginin Klaasesz vista aún se dirigió al ministro durante un discurso.

"En su persona que queremos honrar a los grandes logros de hoy, realizado aquí. El gobierno provincial había buscado un nombre corto para este puente. Todo el mundo estaba convencido, que no se podía hablar en el futuro del "enlace fijo a través de la barrera de Krimpen aan de IJssel." (Comisionado vd Rey Klaasesz, Trouw, 23-10-1958)

El ministro temporal Blanca un momento para acostumbrarse a los actos ceremoniales apareció poco después. Cuando los fotógrafos pidieron más pulsar una vez el botón del vertedero, una foto de recambio, El Ministro expresó el botón equivocado. Así, el puente era parte de la Algerabrug abajo. Los operadores de la sala de máquinas podrían intervenir manualmente para compensar el fallo del ministro.

uso

Poco tiempo después se convirtió en el Algerabrug abrió oficialmente. Después de una banda y un montón de autobuses habían cruzado el puente con dignatarios, fueron también otras partes interesadas a utilizar el puente.

La tarde ha sido el tráfico alrededor del nuevo puente en punto muerto. El transporte gratuito van Krimpen aan den IJssel al centro, donde cientos de personas se habían inscrito para, difícilmente podría obtener a través de tráfico pesado.

Los pasajeros estaban eufóricos en el autobús a tiempo ganar nuevo puente les ofrece ahora. Hasta hoy, la gente tenía que tomar el ferry hacia el otro lado. Algunos hablaban de una media hora a tres cuartos de ganancia de tiempo. La nueva ruta es mucho más barato, dijo otro.

"Van der Pauw (Timmerman) en Hol (florista) trabaja en Rotterdam. Anteriormente, tenían que conseguir trabajos primer viaje en autobús a Gouda. Eso duró tres cuartos. Al mismo tiempo se está conduciendo directamente a Rotterdam. Sr. Hol ve otra ventaja: "Es once florines al mes más barato" (Het Vrije Volk, 23-10-1958)

La barrera contra inundaciones hace unos años, justo después del inicio de la construcción. Foto: Beeldbank Rijkswaterstaat. fotógrafo: Ton van Sluis.

adiós

La puesta en marcha del nuevo cruce del río, También significó la salida de la misma de ferry. Esta tarde barquero Jan van der Ruit se ha puesto en el punto de mira una vez. Sus siete años de edad, nieta Connie llegó con un ramo de 75 rosas, por cada año de la familia Van der Ruit fue responsable para el ferry.

También muchos usuarios habituales de la conexión (algunos incluso más de lo 40 jaar!) había llegado al último cruce. varios trabajadores estaban en el lado esperando que el barquero. Se han utilizado en los últimos años una gran cantidad de la primavera y por lo tanto sabía que eran significaría el fin de su carrera.

Sin embargo, Van der Ruit era (71) No lo siento por debajo. Era el momento de su retiro, dijo a Het Vrije Volk. No esperaba una despedida tan exuberante.

"Nunca pensé, que sería tan. Si a menudo se trata con quejas del público, usted no espera esto en absoluto " (ferryman Jan van der Ruit, 23-10-1958, Het Vrije Volk )


Hoe ging het verder?

Nou, El puente sigue ahí. En los años 70 está reemplazando el gran vertedero. Que, dicho sea de paso, fue una cirugía considerable.

In september 2018 Holandesa barrera IJsselmeer se convirtió en un monumento nacional.

autor: Dave Datema

publicado: 23-10-2018

número de pisos: 99

fuentes:

Volkskrant - 23-10-1958 – “Pare en Holanda IJsel probado bajo aplausos "

Algemeen Handelsblad - 23-10-1958 – “Marejada PUERTA RUN”.

Cristiano Dagblad - 23-10-1958 – “me. Blanca sugirió barrera en uso”

boda - 23-10-1958 – Krimpenerwaard del aislamiento

Het Vrije Volk – 23-10-1958 – “en Ene. d Square ahora se ferryman off”.

 

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