ESQUINA DE HOLANDA - A las afueras del puerto de gancho de los buques de pasaje Holanda SS Berlín destruida en gran parte. El ferry rompió en medio y la porción delantera es hundido. Es cierto que existen unas pocas docenas de muertes, pero la cantidad exacta todavía no está claro.

La costa oeste de anoche fue golpeado por un temporal del noroeste severa combinada con la nieve. El barco llegaría en la mañana alrededor de cinco, pero fue media hora de retraso debido al mal tiempo.

El capitán británico conocido como Precious experimentado, pero según los testigos, estaba claro para ver que estaba luchando para mantener el barco en curso, cerca de la entrada del nuevo canal. El flujo local hizo que la nave un giro y se empujó contra la Noorderpier.

De esa manera la nave horas y media en el muelle encuentran. A continuación, la partió en dos. La parte frontal se hundió en el mar. Los testigos estaban como la mayoría de la gente.

Los intentos de rescate

Alrededor de seis y media de un cohete fue disparado desde el barco. El vapor del bote salvavidas Presidente del talón tiró inmediatamente. Sin embargo, el mal tiempo hizo imposible llegar a la condenada.

Los intentos de abordar el barco fallaron en el muelle. Era suave y estaba nevando y soplar demasiado duro.

Los equipos de rescate estuvieron cerca, pero no pudieron llegar a los condenados. Una línea de vida se disparó, pero fue capturado en repetidas ocasiones. Cuando finalmente tuve éxito, rompió la línea a través de las ondas.

Los equipos de rescate en el presidente de todos eran impotentes. De acuerdo con Jansen capitán del Presidente del talón "gritos dementes va al hueso", pero sin ningún salvavidas intento fue suicidio, explicó después de regresar de.

Muchas de las personas que han estado en el agua no tuvo la oportunidad. El agua era de cuatro grados en el momento del desastre y las olas eran muy alto.

Se espera que en el transcurso del día una vez más se hizo labores de rescate.

Ramptoerisme

Los caminos de Hoek van Holland están inundados de turistas de desastres. Según el periodista Jean Louis Pisuisse de Algemeen Handelsblad, el grupo es tan grande, la necesidad de un coche adicional para un tren en Schiedam.

Es el periodista que hay una atmósfera especial depende, entre los hombres, que no encaja con un desastre de esta magnitud.

"Hay entre trotando por el tren, En cambio los pasajeros que buscan un ambiente divertido, zouën pronto, ya que conducir a una feria. Se oye ellos pisando fuerte en carritos de equipaje completo y cantando ".

(El naufragio del “Berlina” 21 Februari 1907. Historia completa del naufragio al gancho de Holanda, JL Pisuisse)

Pero entre los viajeros son también mucho la familia en cuestión, que tratan de acceder a las noticias sobre sus familiares, dice Pisuisse.

Hoek van Holland reunir el mayor número de visitantes en la playa, ¿dónde está el lugar de la catástrofe. Se hervidero, con más de un centenar de visitantes.

"En la playa, por el muelle, era un zumbido especial: grupos de hombres permanecieron juntos por una, que fue visto con un espectador en el mar, preguntar, con voces y rostros emocionados impresos ".

(Rotterdam Nieuwschblad 22-02-1907)
El SS Berlín en tiempos mejores. Wikipedia

sobreviviente

Durante la mañana se hizo evidente que un solo miembro de la tripulación rescatada con vida del agua. Era un capitán, Parkingson, el cual se dirigía de Londres a Amsterdam a bordo hay. De acuerdo con la Rotterdam Nieuwschblad nunca antes había experimentado tal clima. Por lo tanto, él no iba a dormir, y él se había quedado en la cubierta. Él por lo tanto no estaba solo. Muchos pasajeros no iban a dormir.

Cuando la gente gancho faro de Holanda vio a lo lejos, pasajeros tomaron un suspiro de alivio. Pero cuando el barco llegó con una explosión a un punto muerto. Capitán Parkinson salvaje cuando sus servicios en el puente, pero cuando vio que los habían golpeado tanto el maestro como el piloto a bordo. Lo que pasó después no está claro, Para Parkinson también golpear el agua. Siguió conduciendo en algunos trozos de madera, hasta que fue recogido por el bote salvavidas.

En el frente de la nave, más tarde se hunden en el mar, estaban a punto de un centenar de personas.

Este artículo continúa más abajo anuncio



cuerpos

En la playa varios soldados están trabajando para traer los cuerpos de las víctimas a la estación de Hook de Holanda, designado a la morgue temporal. En el momento de la escritura sin duda hay 25 cuerpos recuperados, pero el temor es que este número aumentará rápidamente.

según Pisuisse, el reportero de Algemeen Handelsblad realiza una profunda impresión en la Hoekenzen.

"Por lo tanto, la gran local, se estableció en un gran doodenhal, donde los espectadores con el descubrimiento de la cabeza hecho frente silencio silencioso y solemne fue interrumpida sólo por el gemido sombrío de un vapor en el canal, un wanhoopsgil fuera de una locomotora, y sordo latido del cobertizo adyacente ... donde uno es más literas martillado y ataúdes. " (El naufragio del “Berlina” 21 Februari 1907. Historia completa del naufragio al gancho de Holanda, JL Pisuisse)

Especialmente el descubrimiento del cuerpo de un niño de cinco años de edad, ha reaccionado con consternación. El niño había llegado al poder en su traje de marinero. Según Pisuisse fue el niño de manera pacífica en, como si se hubiera quedado dormido y estaba listo para ser puesto en la cama.

el niño, Gustav Hirsch, fue sólo en el camino de Londres a Hamburgo. Esa mañana llegó un telegrama en el gancho de la estación de Holanda, que solicita a la estación para buscar la joven pasajera y lo puso en un tren a Alemania. Su padre y su madre le esperaban en Hanover. El muchacho nunca llegaría allí con vida.


Hoe ging het verder:

El hundimiento del vapor puede ser visto como la versión holandesa del Titanic. finalmente 128 la 144 mensen om het leven.

Fue mundo y era entonces uno de los mayores desastres marítimos vez. Cinco años después de que el Titanic se hundió.

En los días después del desastre, todavía hay varias personas fueron rescatadas, así menudo heroica por los equipos de rescate, a menudo voluntarios, que arriesgan sus vidas, la gente junta intentó persuadir. Un bote salvavidas con algunos estudiantes piloto logró lanzar un remolque a bordo. Once personas fueron rescatadas, antes de la línea se rompió. Las tres mujeres restantes fueron rescatados después de la noche.

Muchos pasajeros de los condenados huyeron a la pieza frontal. Que ponen lo más lejos hasta. Pero después de los restos de la proa se hundió solo. Quince personas fueron trasladadas desde la popa.

[/columna]

Prins Hendrik

Prins Hendrik (alrededor 1910). Fabricante: desconocido

Hay desempeñar un papel especial para el príncipe Enrique, de echtgenoot van Koningin Wilhelmina. Visitó el lugar del accidente con su ayudante, Baron van Heemstra, y abordó un barco piloto. Debido a que el barco piloto que logró salvar a la gente, Prince Henry vino a ayudar en el calentamiento del ahogamiento.

Cuando el príncipe puso el pie que habría recibido un aplauso. Se creó una gran cantidad de buena voluntad entre la población holandesa.

El desastre provocó una importante investigación y el establecimiento de las naves de la Comisión. Conduce a los buques. La Organización Nacional Koniniklijke para huérfanos de rescate y primeros auxilios Los accidentes son establecidos por la Cruz Naranja, Prince Henry como presidente.

El naufragio se encuentra en 2007 Se conmemora.

fuentes:

Wikipedia – SS Berlin

W.D. Sparling – El hundimiento del SS Berlín

otras veces – desastres Berlín

periódico Rotterdamsch“. Rotterdam, 22-02-1907, p. 1.

El naufragio del “Berlina” 21 Februari 1907. Historia completa del naufragio al gancho de Holanda, Jean Louis Pisuisse

Datos absolutos: Hendrik como Zeehelden

texto: Dave Datema

gallinero: Piet Heijstek – Reddingsmuseum sentimientos de enero

publicado: 01 februari 1907

número de pisos: 05

Hacer Comentario

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.